Для начального производства в 1934 году был выбран небольшой истребитель-моноплан И-14 конструкции П. О. Сухого. Он был достаточно современен, имел дюралюминиевую обшивку, убирающееся в полета шасси, закрытую кабину пилота. Самолет был оснащен двигателем воздушного ох- лаждения М-25 с мощностью 640 л.с., изготовленным по ли- цензии фирмы "Райт-Циклон". Имея высокие пилотажные качества, самолет стал предшественником целого семейства отечественных истребителей И-15 и И-16, которыми были во- оружены Военио-Воздушные Силы страны. Завод строил эти самолеты в 1936—1937 годах, впервые по- знавая основы самолетостроительной технологии. Вноси- лись новые понятия об оснащении — стапеля, оправки, формблоки. плазы и многое другое, до сих пор неведо- мое в других отраслях машиностроения. Самолет постоян- но модернизировался, улучшались его хаоактеристики.